2007 プログラム 新経営研究会 FMT イノベーション

04年、ホンダは航空機市場への本格参入に向け、その最大市場米国にHonda Aero, Inc.（100%ホンダ出資）を設立。氏はその初代社長。航空機・同エンジンとその関連技術は、次世代最先端技術のリーダーシップに関わる極めて重要な基幹技術。日本の未来構築に関る経験と重要な問題提起。

同社はわが国における独創的企業の代名詞ともなる1社。創業以来、光をコアに、常に未知・未踏の領域に挑んで来た。今回の目的は、その同社の今日に至る道程と今後へのヴィジョンを、晝馬社長ご本人の体験と語り口を通して、その夢と哲学と共に触れさせて戴くことにある。

同社は、半導体や太陽電池の素材となる多結晶シリコンの国内トップ企業。今日、需要に生産が追いつかない。同社の資源完全活用型、ゼロエミッション構造の事業構築を目指した経営努力は、私たちにとって余りに大きな示唆に満ちている。環境問題と今後の経営の在り方を改めて考えたい。

この回はオプションで1泊2日とし、第1日目に下宮・遷宮用材切込み現場見学 と北白川大宮司ご講演、第2日に内宮・徴古館、農業館などを見学させて戴きます。 式年遷宮は今から1300年前に天武天皇が定め、以来戦国時代の中断を除いて20年に一度繰り返され、平成25年に第62回目の遷宮が行われる。常に若々しい生命の輝きを求めて20年毎に生まれ変るという発想は世界のどこにもないという。式年遷宮を通じて、古代人の魂と知恵に触れたい。

05年、同社の電卓が「IEEEマイルストーン」に認定された。これは、同社の電卓がその後のLC、液晶、太陽電池等発展のマイルストーンとなったと評価されたもの。'83年制定以来、ボルタ電池、ENIAC、フレミングの二極管等65件が認定。今期、同社は携帯電話でもわが国トップに躍り出た。

前田新体制の下、'05年、同社の抜本的な構造改革と資生堂そのものの改革を目指した同社の3ヶ年経営計画がスタートし、今、改革は動き出したと前田社長は言う。その大きな推進力となったのがメガブランドの展開であるという。改革を動かし、実現に導くものは何か、同社の経営努力に学びたい。

創業者の名を冠したフェラーリ創業55周年記念モデル「エンツォ・フェラーリ」は氏のデザイン。GM（米）、ポルシェ（独）でチーフデザイナー、フェラーリのデザインを担うピニンファリーナのデザイン・ディレクターを歴任。マセラッティ・クワトロポルテも氏のデザイン。更なる広い活動を求めて独立。

今日次世代ディスプレーとして注目を集める有機EL発光材料の開発初期から携わり、殆ど一人で今日を切り開いて来た開発史。 フルカラーディスプレーに不可欠な純青色の開発を成功させたのも同氏。現在、低電圧で高輝度・長寿命材料の開発に取組んでいる。情熱とロマン溢れる開発者。

氏は現在86歳。選定保存技術保持者（人間国宝）。現役の瓦師。法隆寺・薬師寺、東大寺など日本の国宝・重要文化財建築物の修復・再興に関わって来た。今も1400年前の瓦が日本の文化財建築を守り続け、ハイテクを駆使する現代瓦が古代瓦に劣るという。ものづくり原点回帰の絶好の機会。

同社は知る人ぞ知る、航空機・自動車部品などの超高精度試作品メーカー。'06年、第1回「ものづくり日本大賞」特別賞受賞。本例は三次元測定機の精度を始業20分前に世界標準に合わせる画期的三次元測定機検証用ゲージ。今後、グローバル化時代の日本にとって不可欠のものづくり基盤技術。

有機ELは今日のソニーの重要次世代戦略の一つ。その開発の中心となって来たのが同氏。最初は潜り研究から始まった。しかも本例は「天馬をして天馬たらしめ、その天馬をして空を翔けさせるには名伯楽が在る」をまざまざと示してくれる絶好の事例。MOTの本質に触れることが出来る。

明石海峡大橋は全長3911mの世界最長の吊り橋。巨大な橋を支えるのは1・当り200kgの力に耐える世界最強・最重量のワイヤケーブル。その明石大橋用高強度ワイヤの開発に携わり、世界で初めてワイヤの金属組織を原子レベルで解析してその強化機構を解明。壮大な夢溢れる開発ドラマ。